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Balade Auto-Rétro - groupe Prestiges et Youngtimers

Information

Groupe1 : Itinéraire randonnée prestiges et youngtimers

Chers participants,

Bienvenue à la randonnée historique de notre 11ème Festival Auto-Retro du Centre Alsace.

Ci-joint quelques recommandations.

- Il ne s’agit aucunement d’un rallye de vitesse ou de régularité et encore moins d’un rallye de compétition avec classement à l’arrivée mais d’une balade touristique entre passionnés ce qui exclut formellement toute notion de chronométrage et de vitesse.

- Les participants se devront de respecter en tous points les règles du code de la route ainsi que toutes les signalisations pouvant être apposées sur l’itinéraire.

- Les participants ne devront en aucun cas représenter une gêne pour la circulation et respecter une distance d’une cinquantaine de mètres entre chaque véhicule.

- Chaque voiture est assurée par ses propres moyens et chaque participant est prévenu qu’il circule à ses propres risques et périls, en respectant scrupuleusement les règles du code de la route en vigueur.

- Chaque participant devra être en possession d’une plaque rallye Auto-Retro du Centre Alsace 2023, avoir signé le règlement de la randonnée historique du 23 juillet 2023 et réglé la participation aux frais de 15 euros.

Une place d'exposition sera réservé à chaque participant des balades sur le site au retour des balades. 

Rappels et exigences de la Préfecture du Bas-Rhin

Les participants sont tenus de respecter en tous points les règles du Code de la Route et les signalisations éventuelles de travaux ou de déviations pouvant être apposées sur l’itinéraire. De même, ils devront obéir aux injonctions que les services de police et de gendarmerie pourraient leur donner dans l’intérêt de la sécurité et de la circulation publique. Ils ne sont absolument pas prioritaires par rapport au trafic normal. Les véhicules devront être conformes à la réglementation.

Chaque véhicule devra être équipé d’un triangle de pré-signalisation, d’un extincteur et d’un gilet fluorescent par membre d’équipage. Les pièces administratives nécessaires à la conduite de ces véhicules devront être en règle.

Seront présents au minimum « une voiture pilote » « et une voiture balai » pour les itinéraires. Une voiture de dépannage est également prête à intervenir en cas de panne d’un ou plusieurs des participants. Une liaison téléphonique est prévue entre les itinéraires et la base.

Numéros de téléphones utiles :

A L’Étang d’OHNENHEIM Entrée sur Site

Organisation - Placement

Entrée : Régis +33 (0) 6 12 69 76 59  

Placement : Joël +33 (0) 06 74 51 87 73

Sécurité : Gilbert +33 (0) 6 71 61 83 51

Groupe 2 Itinéraire autos/motos anciennes après 1950

Voiture de tête : Claude +33 (0) 6.09.10.29.15

Voiture de liaison : Thierry +33 (0) 6.07.59.73.28

Voiture Balai : Marcel +33 (0) 6.49.93.74.73

 

Dépanneuse Panne ou accident Dominique +33 (0) 6.88.20.43.88

Urgences Incident ou accident SAMU 15

Association AVECA Organisation Gérard +33 (0) 7.84.00.28.63

Conditions particulières

CONTRÔLES ADMINISTRATIFS

Ils permettront de s'assurer de la bonne identification du véhicule et de la correspondance avec le dossier

d'inscription.

Lors du retrait de son dossier, le conducteur devra être en mesure de présenter à l’Organisation :

  • Son permis de conduire et celui de son navigateur si celui-ci est amené à conduire.
  • L'autorisation du propriétaire du véhicule s'il n'est pas à bord
  • Les pièces afférentes au véhicule engagé : carte grise, carte d'identité FIVA (facultative),

attestation d'assurance, certificat et vignette du contrôle technique en cours de validité.

CONTRÔLES TECHNIQUES

Tous les véhicules doivent être en accord avec la réglementation de leur pays d'immatriculation, ainsi qu'avec les normes techniques du présent règlement.

L'Organisation effectuera sur les véhicules engagés des vérifications portant essentiellement sur la conformité du véhicule avec la déclaration portée sur l'engagement et son aspect de présentation, ainsi que sur les points de sécurité suivants :

  • État des pneumatiques : ils doivent être en bon état
  • Niveau du liquide de frein et fixation de la batterie
  • Fonctionnement de l'éclairage, des clignotants et des essuie-glaces.
  • Présence d'un cric et d'une roue de secours en état.
  • Présence d'un triangle de sécurité.
  • Présence de 1 gilet fluorescent de sécurité.
  • Ceintures de sécurité, si les points d'ancrage ont été prévus par le constructeur.
  • Un extincteur à poudre de 1 kg minimum (date de péremption valable) correctement fixé sera obligatoire.
  • Le bruit pourra être contrôlé avant le départ, pendant la manifestation et devra être conforme à la législation.

EXAMEN GÉNÉRAL DU VÉHICULE

Il portera sur le respect de l'authenticité du modèle présenté.

A la suite de toutes ces vérifications, l'Organisation peut refuser le départ du véhicule, ou en déclarer l'exclusion immédiate, si celui-ci est jugé, par elle, non conforme à l'esprit d'époque et/ou de la Randonnée, non conforme au règlement ci-dessus, non conforme aux normes techniques ou administratives, ou jugé dangereux, en cours de restauration, ou présentant une corrosion trop apparente, et sans qu'il ne puisse être réclamé de dédommagement par le participant.

L'Organisation pourra, afin de veiller au respect de ces règles, effectuer de nouvelles vérifications durant le déroulement de la Randonnée, ou à l'arrivée.

Contacts

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